1909年张伯林的中国摄影集（32）从信阳许昌到郑州

1909年1月4日，美国地质学家张柏林和他的儿子罗林等人组成考察团从芝加哥启程，于同年2月2日抵达上海。留华期间，张伯伦父子先后考察了江苏、广东、广西、湖北、四川、河南、直隶、山西等十三省，并拍摄了600多张记录晚清社会生活的照片，后汇总成影集1909年《张伯林的中国摄影集》。

全部老照片按时间线及地域预览见：http://www.laozhaopian5.com/jingdian/1891.html

以下照片为考察团从武汉到孝感后，再从信阳经过许昌到郑州旅途中（1909年5月10日-5月11日）中拍摄：

考察团于1909年5月10日下午1点55分经过李家寨站，2点45分经过信阳站，3点40分过淮河，4点15分经过明港站，4点40分经过新安站，6点停靠在驻马店站过夜，5月11日早上6点15分出发，6点47分过遂平站，7点40分过西平站，8点15分过郾城站，10点到达许州站，经停20分钟后出发，11点20分过新郑站，12点半到达郑州，换乘前往洛阳的火车，1点50分过荥阳站前往洛阳

信阳境内拍摄的照片

这里是在湖北与河南的交界处，铁路线从这里拐向左上角的山谷，可能是车速减缓，罗林在车上拍摄了这张照片，路旁有一个留着长辫的男子站立着。

到达信阳的李家寨车站附近，罗林拍摄了路旁的风景，一条河水，蜿蜒曲折流过，岸边树木丛生，大树旁的水田，已经犁好田，灌满了水等着插秧。

罗林回忆中提到，经过明港站到淮河之间的地区，一部分是平坦的，一部分是起伏平缓的平原，地形不能改善作农业用途，但土壤似乎并不特别肥沃，田地变得更大了，这个地区人口不是很密集，平原一直延续到新安县。

过了新安店，罗林回忆火车穿过一个很大的缺口，越过这个缺口，平原就像以前一样平坦，下午5点15分仍然在平原上，但西边是一群群的小山，这些丘陵一般是从平原上陡然升起的，似乎是一种沉积，这个国家的整体面貌已经发生了变化，更像是美国的风景，田野比以前大得多，没有分隔的田埂，树木点缀其中，而不仅仅是房屋周围，牛更多了，道路上有两条明显是手推车留下的痕迹，6点抵达驻马店车站。

当时火车在某地过夜时，行李车门并不关闭，如果客人行李丢失铁路公司不负责赔偿，考察团如果在客栈过夜，行李就要搬运，他们只得选择在车上过夜，据罗林回忆同行的一位张先生是下车过的夜，但他派了一名士兵站岗看守行李，很凑巧的是，这位张先生是张之洞的一个较小的儿子，罗林还特别提到5月10日当天，每当火车进入重要车站，总有一队30到50人左右的士兵出现，他们身穿卡其色军装，由军官敬礼并吹响军号，火车开动后再次敬礼。经过查阅历史，张之洞在北京任职，六月病重十月去世，其子此行可能是探望其父。

根据罗林的回忆，火车是5月11日早上6点15分离开驻马店，沿途是一个平坦的平原，目前几乎都种植了小麦，田野很大，风景很美国化，看起来粮食产量会很大，但据说很穷，罗林认为干燥是主因，这些村庄让人联想到美国西部干旱州的景象。

 

 

以上三张原图均未注明具体拍摄地点，我们依据罗林回忆进行分析排列，大致是位于明港站与许昌之间的区域。

许昌境内拍摄的照片

1909年5月11日10点，火车到达许昌（州）站，停靠了20分钟，罗林为许昌留下了珍贵的4张影像，只不过都是在车站附近。

许昌火车站旁边的街巷，两旁的房屋不高，由于是逆光，细节有些偏黑，依稀可以看到路口两侧摆着小吃摊。

罗林转过身，站在车站的广场上，往火车的方向拍摄，有五人迎面走来，中间的青年男子空着手，旁边的白衣之人扛着行李，可能是搬运工。

许昌火车站旁的流动茶摊，摊主正在将一碗茶递给顾客，他们大多直接蹲着地上。

由于停靠的时间很短，罗林无法前往城内拍摄，只留下这这几张许昌旧影。

郑州境内拍摄的照片

罗林返回车厢，10点20分火车从许昌离开，11点20分到达新郑站，罗林回忆这是一个干燥的小镇，尘土飞扬，此处他拍了两张照片。

下午1点50，火车经过荥阳，罗林在车上拍下了黄土沟壑旁的梯田风光，沟底一条小溪流过，山坡上只有几棵树，梯田很整齐。

在荥阳的区域，罗林看到了车站的广场旁，一处民居院落建在黄土坡下。

过了荥阳，罗林在火车上，拍下了路旁的景色，铁道下方就是深深的沟壑，他回忆多为暗绿色和微红色的鹅卵石，也许是从黄河号来的？峡谷变得越来越深，侵蚀形成的悬崖越来越美丽，直到峡谷变成了100多英尺的峡谷。

据他回忆，下午旅行的一个显著特点是，至少在很长的一段距离内，都是真正的黄土地区，上面是一片平坦的平原，山坡和峡谷也被切割成平坦的平原，除了暴露在50英尺或更深的黄土之外，什么都没有。