1928年 云南红河地区热闹繁华场景照

上个世纪上半叶，日本侵略者为吞并中国，派出情报人员以探险和学者的名义，拍摄大量中国各地的人文地理照片，于1924年至1944年间出版成《亚东印画辑》，本组照片即出自亚东印画辑。

位于滇越铁路五家寨人字桥附近的一处火车站，图中两位苗女站在铁轨旁，与其他苗人一样，都打着赤脚，与另一侧的旅客相比，足见生活困苦。



滇越铁路沿线的一位白苗女子，照片中的她目光很是坚毅。



个旧锡矿的一处坑口，外面站着一位十三四岁的少年矿工，当时的矿主为了节省成本，从四川和云南交界地带找来童工采矿，阳光下，孩子的脸上还留有稚气，年纪小小就开始养家。



个旧锡矿内的场景，图中正在进行洗矿流程，几位工人站在各自工位，互相配合，最后搜集的锡砂再经过高温冶炼成锡块。



位于蒙自和个旧地域的彝族百姓，他们大多穿着草鞋，男人和女人身后背负着不同的筐篓，中间坐着的女子已是汉人的装束。



个旧市的远景，大多是传统的云南民居，飞檐挑出，紧挨一起，左下方一处西式建筑建在高台上。个旧的锡矿以其两千年的开采历史成为世界最早。



蒙自的街道，蒙自历史悠久，西汉年间置县，元明时改称蒙自县，为近代滇东南的政治军事中心，图中拍于西门附近，道路为青石铺就，临街商铺有两层，街道两旁都是小摊小贩，行人络绎不绝，很是热闹，前方路口还有一处牌楼矗立



个旧锡矿内的碎矿环节，将开采的大块矿石，以水牛拉动花岗岩的石碾进行破碎，再进入选矿环节。



位于人字桥附近的滇越铁路隧道，没有火车通行时，铁路成了当地百姓的步行通道，前方有两人正挑着担子前行。



作为滇越铁路上最难施工的人字桥，建桥队伍历经千辛万苦，不仅流汗还流血，整个工程期间，就有八百余人在此牺牲了性命。



位于屏边县境内滇越铁路五家寨人字桥，始建于1907年3月10日，1908年12月6日通车，是滇越铁路上的重要工程，由法国工程师保罗-波登设计，全桥为钢铁构建，横跨两座山峰之间约70余米，谷深百米



位于云南个旧的锡矿，将开采的锡矿石，通过高低的清洗池，水冲刷后，泥土被冲走，而比重大的锡沙就地沉淀，达到选矿的目的。